„Chatham Rock Phosphate Ltd“ paskelbė, kad pradėjo galimybių studiją kurti geležinkelį, kad sujungtų savo 100% priklausančią „Korella North Mine“ ir planuojamą fosfato eksporto įrenginį į Karumba uostą, Naująją Zelandiją.
„Railphos“ projektas, jungiantis „Korella North“ kasyklą, NW Kvinslendą su Karumba uostu, apima ilgo -} statybą „Cloncurry“ iki Normantono geležinkelio linijos su pratęsimu į Karumba.
Šiaurės Korelos kasykla yra šalia esamos fosfato kalno iki Taunsvilio geležinkelio linijos, kuri „Cloncurry“ sujungtų su naujuoju „Cloncurry“ - „Karumba“ geležinkelio linija.
„Korella North“ yra vienintelė fosfato kasykla, galinti tiesiai pakrauti ant geležinkelio. Fosfato įmonės, neturinčios galimybių naudotis biriais fosfato geležinkelių transporto galimybėmis, yra NW fosfatas, „Centrex“, „Avenira“, Australijos Veneros ištekliai ir „Auksiniai kryžminiai ištekliai“.
Gabenti dideliais geležinkeliais ir perkrauti fosfatus per Karumba uostą į Panamax ir didesnį vandenyną - eidami indai, įtvirtinti Carpentaria įlankoje, suteikia vienintelę ekonomišką fosfato eksporto priemonę.
„Railphos“ pateiks birių geležinkelių sprendimą CRP „Korella North Mine“ ir „Korella South“ projektams „Phosfate Hill“ NW Kvinslende, kuris taip pat leis kitiems fosfato kalnakasių eksportuoti birių mase, naudodamas bendrą - vartotojo įrenginį Karibos uoste.
„Railfos“ bus privačiai finansuojami ir eksploatuojami.
„Railphos“ kloncurry į „Karumba Rail Line“ yra sukurtas kaip visas - orų eksploatavimas, kad būtų galima eksportuoti iki 10 milijonų fosfato tpy per bendrą - naudojimo įrenginį Karumbos uoste.
„Chatham“ bendrauja su potencialiais klientais Kinijoje /Indonezijoje, geležinkelių statybos įmones, geležinkelių operatorius, žemės savininkus, statybinių medžiagų tiekėjus ir esamus /potencialius fosfato kalnakasius, kviečiančius juos dalyvauti kaip potencialiuose bendros įmonės partneriuose „Railfos“.
Galimybių studijoje bus nustatyta, kad geležinkelio kelio ir riedmenų pristatymo ir riedmenų pristatymo taikymo sritis, išlaidos ir programa bus sukurta ir eksploatuojama „Railfos“ ir apims vyriausybės patvirtinimų, finansavimo ir nuosavybės teisių reikalavimų, susijusių su geležinkelio koridoriumi ir kitu turtu, svarstymą.
Norėdami įgalinti trečiųjų šalių „Railphos“ vartotojus, galimybių studijoje taip pat bus svarstoma, kaip įsteigti įprastus vartotojų birių geležinkelių pakrovimo įrenginius „Mirri“ („Korella North“, „Phosphate Hill“), MT ISA ir kunigaikštiene.
