Galimas krovininio geležinkelių operacijų nutraukimas Kanadoje gali smarkiai paveikti Šiaurės Amerikos žemės ūkio sektorių – nuo kviečių siuntų iki trąšų ir mėsos pristatymo. Kanados nacionalinis geležinkelis ir Kanados Ramiojo vandenyno Kanzas Sitis, sudarantys veiksmingą geležinkelių duopoliją Kanadoje, iki rytojaus vidurnakčio nutrauks beveik visas krovinių gabenimo operacijas, nebent bus užtikrintos paskutinės minutės darbo sutartys.
Kanados, kaip pirmaujančios pasaulinės rapsų ir kalio trąšų eksportuotojos, vaidmuo kartu su trečia pagal dydį kviečių eksportuotoja pabrėžia didelį geležinkelių sustabdymo poveikį. Nors sustojimas apimtų apie 10 Kanados geležinkelių darbuotojų, o ne JAV, Šiaurės Amerikos geležinkelių linijų tarpusavio ryšys reiškia, kad pasekmės išplistų per JAV ekonomiką.
Pirmadienį bendrame beveik trijų dešimčių Šiaurės Amerikos žemės ūkio grupių laiške JAV ir Kanados vyriausybėms pabrėžiama, kad reikia skubiai užkirsti kelią sustabdymui. Grupės pabrėžė, kad daugeliui birių prekių eksportuotojų tokios alternatyvos kaip krovinių gabenimas nėra įmanomos dėl didelių kiekių ir atstumų.
Geležinkelių operatoriai paskelbė apie planus pradėti lokautus nuo ketvirtadienio, o Teamsters profsąjunga taip pat paskelbė streiką tai pačiai dienai, reikalaudama pagerinti atlyginimus, išmokas ir įgulos tvarkaraštį. Pasak Maxo Fisherio, Nacionalinės grūdų ir pašarų asociacijos vyriausiojo ekonomisto, sustabdymas sutrikdys JAV vasarinių kviečių siuntas, kurios yra labai svarbios eksportui, pirmiausia iš Minesotos, Šiaurės Dakotos ir Pietų Dakotos per Ramiojo vandenyno šiaurės vakarus.
JAV žemės ūkio departamentas pažymėjo, kad JAV ūkininkai dar turi nuimti beveik du trečdalius vasarinių kviečių derliaus, o sojos, kukurūzų ir rapsų derliaus laukiama per ateinančias kelias savaites. „Quorum Corp“ vadovas Markas Hemmesas perspėjo, kad Kanados prerijų liftų tinklas visu pajėgumu pasieks per 10 dienų nuo sustabdymo, todėl atsiras didelių kliūčių.
2023 m. Kanada buvo pagrindinė JAV etanolio eksporto šalis, o didžioji dalis buvo gabenama geležinkeliu, o tai pabrėžia platesnį poveikį JAV kukurūzų produktams. Krista Swanson, Nacionalinės kukurūzų augintojų asociacijos vyriausioji ekonomistė, pabrėžė nuolatinį Kanados kalio importo poreikį, kuris yra labai svarbus JAV kukurūzų auginimui, kuris vyksta visus metus.
Pramonės ekspertai, tokie kaip Fertilizer Canada atstovė Kayla FitzPatrick, galimus kasdienius nuostolius dėl sutrikimų įvertino nuo 55 iki 63 milijonų Kanados dolerių (39,6–45,36 mln. JAV dolerių), neįskaitant papildomų logistikos išlaidų.
